Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57Э совершил перелет на международный авиасалон El Alamein International Airshow, который проходит в Египте. Ключевой особенностью марша стало использование вкладных топливных баков, размещенных непосредственно внутри грузовых отсеков самолета. Это техническое решение позволило обойтись без классических подвесных топливных емкостей на внешней подвеске, сохранив аэродинамическую чистоту и радиолокационную незаметность машины.
Перелет был выполнен с одной промежуточной посадкой. По завершении этого этапа у самолета оставался запас топлива, достаточный еще для 1000 км пути. Этот резерв оказался критически важен для выполнения на следующий день демонстрационного полета, энергоемкость которого эквивалентна полноценному воздушному бою.
В корпорации «Ростех» подчеркнули, что возможность использования внутренних баков вместо внешних подвесок полностью соответствует концепции самолета пятого поколения. Такое решение не только сохраняет оптимальную аэродинамику, но и обеспечивает существенный запас дальности перегона.
«Перелет показал, что среди самолетов оперативно-тактической авиации Су-57Э является непревзойденным по параметрам боевого радиуса действия и времени нахождения в воздухе», — отметили в госкорпорации.
Су-57Э сочетает в себе малозаметность, сверхманевренность и способность применять широкий спектр современного вооружения. Машина уже неоднократно подтверждала свои высокие характеристики в реальных боевых условиях. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) регулярно передает эти истребители в состав Воздушно-космических сил России.
Экспортная модификация самолета пользуется растущим интересом за рубежом. Поставки зарубежным партнерам уже идут, так как они высоко оценивают преимущества платформы, способной доминировать в воздушном пространстве благодаря сочетанию скрытности и дальности действия.
